Port_du_Havre-avril

Port du Havre
Quelques navires en escale le 6 avril 2008
Françoise Massard

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Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Aegean Princess - Alhena - Bosporos - Bravery Ace - Coastalwater - Dalhena - F. D. Jacques Graubart - Grande Brasile - Hamburg Star - Hanjin Colombo - Karagol - La Fernande - Maratha - Meteor - Nautilus - Nazlim - NYK Lyra - Ottawa Express - Poséidon - Pucon - Safmarine Memling - SCL Memling - Summit - Talhena - Vidzeme -

Voici quelques photos, faites en pérégrinant le long des quais ce dimanche 6 avril, juste avant les fortes chutes de neige sur Le Havre


Arrivée du porte-conteneurs PUCON
PUCON (Monrovia) - IMO 9306158 - PC - 304,10x40,00x20,14 m - TE 14 m - JB 73 934 - JN 42 246 - PL 81 099 t - P 60 200 kW (mot. Hyundai 10K98ME-C) - V 25,5 nds - Cap. 6 539 evp - Constr. 2006 (Hyundai Heavy Ind., Ulsan, Corée) - Gérant Southern Shipmanagement (Chili) - Pav. LBR..


OTTAWA EXPRESS	SAFMARINE MEMLING	NYK LYRA
OTTAWA EXPRESS (Hamilton) - IMO 9165360 - PC - 245,00x32,20x16,44 m - TE 10,78 m - JB 39 174 - JN 17 884 - PL 40 879 t - Cap. 2 808 evp - Constr. 1998 (Daewoo Heavy Industries, Geoje, Corée) - Propr. Hapag-Lloyd - Gérant Anglo-Eastern Ship Management - Pav. BMU.
SAFMARINE MEMLING (Majuro) - IMO 9193719 - PC - 194,05x28,20x16,80 m - TE 11,5m - JB 23 722 - JN 9 845 - PL 29 337 t - P 17 200 kW (mot. H. Cegielski Poznan 8L70MC) - V 21 nds - Cap. 1 804 evp - Grues 3 x 45 t - Constr. 1999 (Stocznia Gdynia, Pologne) - Propr./Gérant Alpha Ship - Pav. MHL. Ex SCL MEMLING (1999-2002) - Ex POSEIDON (1999).
NYK LYRA (Panama) - IMO 9229336 - PC - 299,8x40,0x24,3 m - TE 14,02 m - JB 75 201 - JN 28 409 - PL 77 950 t - P 62 593 kW - V 25 nds - Cap. 6 178 evp - Constr. 2002 (Samsung, Geoje, Corée) - Gérant NYK (Singapour) - Pav PAN.


HANJIN COLOMBO	GRANDE BRASILE	BRAVERY ACE
HANJIN COLOMBO (Monrovia) - IMO 9082960 - PC - 277,0x32,2x21,5 m - JB 51 754 - JN 29 349 - P 37 878 kW (mot. Korea Heavy Industries 10RTA84C) - Cap. 4 024 evp - Constr. 1994 (Hanjin Heavy Industries) - Gérant Laeisz Reederei (Rostock, Allemagne) - Pav. LBR.
BRAVERY ACE (Panama) - IMO 9207120 - Voiturier - 189,45x32,20x12,00 m - TE 9,57 m - JB 52 276 - JN 15 683 - PL 17 686 t - P 15 300 kW (mot. B&W) - V 20 nds - Cap. 4 418 voitures - Constr. 2000 (Minami-Nippon Shipbuilding, Usuki, Japon) - Gérant Molship (Tokyo) - Pav. PAN.

#3333


Vraquier F. D. JACQUES GRAUBART (et récupération des amarres par les lamaneurs)			Pétrolier HAMBURG STAR
F. D. JACQUES GRAUBART (Panama) - IMO 9362243 - Vraquier - 224,94x32,26x19,50 m - TE 14,14 m - JB 39 737 - JN 25 754 - PL 76 588 t - P 10 320 kW (mot. Hitachi 2SA6CY) - Cap. 90 740 m³ - Constr. 2007 (Imabari Shipbuilding, Marugame, Japon) - Gérant CSL Maritime (Tokyo) - Pav. PAN.
HAMBURG STAR (Monrovia) - IMO 9298325 - 228,60x32,26x20,80 m - TE 14,45 m - JB 41 966 - JN 22 047 - PL 73 869 t - P 11 290 kW - V 15 nds - Cap. 80 749 m³ - Constr. 2005 (New Century Shipbuilding, Jungjiang, Chine) - Gérant Chemikalien Seetransport (Allemagne) - Pav. LBR.


Chimiquier BOSPOROS
BOSPOROS (Piraeus) - IMO 9315903 - Chimiquier/Pétrolier - 182,55x27,30x16,70 m - TE 11,7 m - JB 23 310 - JN 11 070 - PL 39 589 t - Constr. 2007 (Hyundai Mipo, Corée) - Gérant Tsakos Shipping & Trading (Athènes) - Pav. GRC.

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Pétrolier MARATHA		Chimiquier AEGEAN PRINCESS
MARATHA (Piraeus) - IMO 9252371 - 243,97x42,00x22,00 m - TE 14,90 m - JB 57 171 - JN 32 742 - PL 105 994 t - P 13 592 kW - V 14 nds - Cap. 115 610 m³ - Constr. 2003 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée) - Gérant Arcadia Shipmanagement - Pav. GRC.
AEGEAN PRINCESS (Monrovia) - IMO 8821759 - Chimiquier/Pétrolier - 99,55x17,00x10,92 m - TE 7,1 m - JB 4 609 - JN 1 662 - PL 7 030 t - P 3 235 kW - V 12,5 nds - Cap. 7 557 m³ - Constr. 1991 (Van der Giessen-de Noord BV, Krimpen a/d Ijssel, Pays-Bas) - Gérant Aegean Bunkering Services (Grèce) - Pav. LBR. Ex NAUTILUS (2001-2007) - Ex DALHENA (1996-2001) - Ex TALHENA (1991-1996) - Lancé comme ALHENA (1991).


Chimiquier COASTALWATER
COASTALWATER (Papendrecht) - IMO 9205158 - Chimiquier/Pétrolier - 91,29x12,00x6,80 m - TE 5,26 m - JB 2 140 - JN 956 - PL 3 500 t - P 1 768 kW - V 12 nds - Cap. 3 500 m³ - Constr. 2000 (AO Sudostroitelnyy Zavod, Astrakhan (coque) / Machinefabriek Breko, Papendrecht) - Gérant Clearwater (Alblasserdam, Pays-Bas) - Pav. NLD.


Pétrolier KARAGOL		Gazier VIDZEME
KARAGOL (Istanbul) - IMO 9369928 - Pétrolier/Chimiquier - 99,35x16,8 m - TE 6,29 m - JB 3 974 - PL 5 500 t - P 2 720 kW (mot. Wärtsila) - V 13,7 nds - Constr. 2007 (Dearsan Gemi Insaat San AS (Istanbul) - Pav. TUR. Lancé comme NAZLIM (2006).
VIDZEME (Ventspils) - IMO 9133109 - LPG - 159,98x25,60x16,40 m - TE 10,92 - JB 18 503 - JN 5 551 - PL 23 479 t - Constr. 1997 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée) - Gérant LSC Shipmanagement (Riga, Lettonie) - Pav. LVA.

Pour finir, deux transports de colis lourds. Et tout d'abord, une "pièce" pour la remotorisation du SUMMIT à bord de la barge cherbourgeoise LA FERNANDE. Celle-ci a été, depuis, remorquée par le CALAISIEN .et fait route actuellement (10.04) vers Hambourg où elle est attendue demain en milieu de journée (info AIS)..


Cette "pièce" est un élément de coque pour le SUMMIT. Ce paquebot devait faire l'objet, à Brest, des mêmes travaux que ses sister-ships MILLENNIUM et CONSTELLATION, mais l'opération a été annulée suite à un mouvement social. et la barge est repartie avec son chargement vers un autre chantier (Allemagne ou Pays-Bas ?).

Et là, c'est le pousseur METEOR (que l'on a déjà vu à l'œuvre dans le transport en mer du Nord et en Seine de morceaux du pont Renault) qui participe au transport de "tours de cracking".

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